Jag har inte förstått varför frågan om trängselavgift drivs så hårt. Man ska dumpa in massor med pengar för att nå en "10-15 procentig minskning av trafiken i innerstan under rusningstrafik". Så jag kände mig tvungen att göra en egen liten räkneövning runt trängselavgifterna.

Jag har använt mig av följande data (hämtat från diverse officiella källor på nätet):
Försöksperiod : cirka 1.5 år (ger ungefär 370 arbetsdagar)
Snittkostnad : 15 kr / bil
Kostnad Connex : 800 miljoner
Kostnad IT-system : 700 miljoner
Arbetande i Storstockholm : ca 950 000

Så för att vi överhuvudtaget ska betala för försöket, som inte betyder att vi ska genomföra trängselavgifter (jovisstserrö!), måste minst 270 000 bilar betala avgift varje arbetsdag.
Formel : 1 500 000 000 kr / (15 kr * 370 dgr)

Jag vet inte hur många bilar som kommer passera en framtida "trängselstation" men det känns inte som att det kommer gå plus under testperioden. Men vi kommer säkert få det trängre på tunnelbana och bussar.

En alternativ lösning vore en satsning på infartsparkering och tvärkommunikation. Sen ska det givetvis vara gratis att åka tunnelbana och buss. Folk tar ju bilen till jobbet för att det är smidigare än att åka kommunalt. Istället för att göra det osmidigt att ta bilen - gör det smidigt att åka kommunalt!