Teknikpoäng kvar: Jetta:55 Teaflax:61 Damop:65 MacLuren:64 Pittifaldi:60

Förarpoäng: CEL:0 BAG:0 CAH:1 DEC:0 PAL:0 DEL:2 HER:3 AKB:3 LED:1 WIZ:0

Jetta: bra kvalificering, med omvänd målgång och Akbar som...just det, etta. De Lou trea.

Damop: Tapper fajt om andraplatsen från loppets tidige ledare Hero. Sämre tur för Cahliff

MacLuren: Snygg fjärdeplats för Paludrino, uphämtning bakifrån till sjätte av DeCastro.

Teaflax: Urkörning i näst sista kurvan för Celine, laghedern räddad av ersättningsföraren Nofuns femteplats.

Pittifaldi: Ensamme föraren Bagge hade inte sin bästa dag med lagledaren sjuk.

Monza hägrar, ska Akbar kunna klås på den italienska banan?

Kalender
Sidan har nu en lista med alla lopp och datum.

Bana
Sverige (Anderstorp) har nu fått klickbar bild som öppnar en stor bild på banan.

Meny
Direktlänk till pallbilderna finns nu på varje sida.

Säsongens mest klassiska bana Nu svårare än nånsin!(TM). Blått i båda ändar, blandat i mitten, strid på kniven, full fart i tunneln. Med friare teknikpoängsfördelning kan det dock vara svårt att spå utgången. Men det ska bli trevligt att ses igen.

Inför andra hälften av säsong fyra har FoDIC (Formula Dice International Committee) påbjudit följande regeländringar:

Teknikpoäng delas nu ut i en klumpsumma inför hela säsongen - i det här fallet för den resterande säsongen. Antalet teknikpoäng beräknas till 8 poäng per lopp. Således har varje lag 72 teknikpoäng att fördela på de nio loppen från Monaco till Suzuka. Per lopp är maxgränsen 24 för två förare eller 14 för en.

Depåträningen sänks till max 1 gratis reparationspoäng vid kort stopp, och priset för den poängen fördubblas till 2 teknikpoäng.

Den nya posten Reflexträning läggs in. Till en kostnad av två teknikpoäng får man möjlighet att när man vill slå om ett tärningsslag. Endast en reflexträningspoäng kan köpas per lopp. OBS: Förarpoäng får inte ersätta reflexpoäng.

Naturligtvis kan inga spenderade teknikpoäng återbördas även om det de köpt inte använts. Det vill säga att om man köpt ett reflexslag som man inte utnyttjat under loppet, så får man varken behålla reflexpoängen till nästa lopp, eller ta tillbaka två teknikpoäng.

Här kommer tre grafer över saker som hänt under första halvan på säsongen.


Fyra förare har alltså varit närvarande under samtliga lopp.


Jetta Racing står, som ni ser, för en dryg tredjedel av pallplatserna. Det är lika många som Teaflax och Damop sammanslaget.


Denna kräver lite förklaring. Om man tar summan av en förares målgångsposition minus summan av startpositioner så får man en differens. Om den är positiv så har man, totalt sett, tagit positioner i sina lopp. Negativ differens innebär då att man tappat positioner och gått i mål sämre än man startat.

Alla banor (utom Sverige) har fått nya bilder. Jag har oxå lagt till en länk på varje bansida så man kan se banan i stort format (1024 x 700). Detta kommer förhoppningsvis hjälpa er när ni planerar strategin för nästa lopp.

Bahrain och Kina har fått tillfälliga bilder som, om inget skiter sig, ersätts av riktiga banor så fort dom släpps.